Bilforsikringen har blitt nesten 40 prosent dyrere siden 2024, mens utbetalingene til kundene holdt seg nesten uendret. Ifølge Finanstilsynet er det først og fremst prisøkninger for eksisterende kunder som driver utviklingen, og både KNA og Finanstilsynet krever nå at bransjen forklarer seg.
Det er Nettavisen som 18. oktober har gått gjennom tallene fra finansbransjen og SSB. Bildet som trer fram, er ganske tydelig: Innskuddene fra forsikringskunder økte omtrent dobbelt så mye som utbetalingene i 2025. Samtidig noterer forsikringsselskapene rekordresultater.
Hva sier tallene om bilforsikringen?
Finansbransjens egne tall viser at utbetalingene i motorforsikring faktisk gikk litt ned i fjor, mens premiene økte kraftig. SSB regner på en litt annen måte, men også deres tall viser at forsikringsinnbetalingene vokste omtrent dobbelt så mye som utbetalingene.
Finanstilsynet har fulgt utviklingen tett. I en epost til Nettavisen skriver seksjonsleder Linn Therese Jørgensen at lønnsomheten i skadeforsikringsforetakene har bedret seg betydelig.
«Opptjente premier har gjennom 2025 økt med 19 prosent, mens økningen i erstatningskostnader var kun 3 prosent.»
Hun understreker at det er et visst etterslep i tallene, slik at utviklingen må vurderes over litt lengre tid. Men tilsynet er tydelig på at økte priser for eksisterende kunder er hovedårsaken til at lønnsomheten har blitt så god.
Bransjen forklarer med dyre reparasjoner
Finans Norge peker på at både antall skader og kostnadene ved å reparere dem har økt over tid. Moderne biler inneholder mer avansert teknologi, og selv mindre skader kan bli betydelig dyrere å rette opp enn før.
Kommunikasjonsrådgiver Nina Lærde Wiig i Finans Norge gir også en mulig forklaring på gapet mellom priser og utbetalinger.
«Dersom selskapene først oppfattet økningen i skader og reparasjonskostnader som midlertidig, kan de ha vært tilbakeholdne med å justere prisene. Etter hvert som det har vist seg at kostnadsnivået har stabilisert seg på et vesentlig høyere nivå, kan prisene ha blitt justert opp.»
Hun viser videre til de enkelte selskapene, og minner om at skadeutbetalingene ikke utgjør hele kostnadsbildet. Selskapene har også utgifter til drift og skadebehandling.
Dette sier selskapene selv
De store forsikringsselskapene peker først og fremst på moderne biler, og særlig elbiler, som er dyre å reparere.
«Moderne biler er blitt betydelig dyrere å reparere som følge av avanserte førerassistentsystemer, sensorer, kameraer, batteriteknologi og dyrere reservedeler», sier kommunikasjonssjef Bjarne Aani Rysstad i Gjensidige til Nettavisen. Han nevner frontlykter som i noen tilfeller kan koste mange titusener kroner.
Rysstad trekker også fram en svakere kronekurs mot euro og verkstedslønn som stiger raskere enn konsumprisindeksen. Å sammenligne priser og kostnader ett enkelt år blir for enkelt, mener han, fordi forsikring er en langsiktig virksomhet.
Hos If er forklaringen lignende. «Andelen elbiler har økt betraktelig. Dette er ofte større og tyngre biler, noe som kan bidra til høyere skadekostnader når uhell først skjer», sier pressesjef Anna Kvardberg Ekre. Også Fremtind peker på at sensorer og kameraer må kalibreres på nytt etter en skade, og at deler som tidligere kunne repareres, nå oftere må skiftes ut.
KNA er ikke overbevist
Tor Valdvik i bilistorganisasjonen KNA lar seg ikke roe av bransjens forklaringer. Han peker på at bilistene har fått høre at forsikringen blir dyrere fordi skadene blir dyrere, men at tallene viser noe annet.
«Premieinntektene i motorforsikring økte betydelig mer enn erstatningskostnadene i 2025. Da må selskapene forklare hva som driver regningen kundene får. Forklaringene bransjen har gitt så langt holder ikke.»
Tidligere forsikringstopp Sverre Bjerkeli har tidligere i år kalt resultatene spinnville i Finansavisen, og sagt at aldri tidligere har bransjen sett så sterke resultater i forsikring.
Hva kan du gjøre som kunde?
Valdvik har en klar oppfordring til lojale kunder som nå møter premieøkninger i posten.
«Be om tilbud fra konkurrenter med samme kjørelengde, egenandel og dekning. Sammenlign totalprisen, også etter samlerabatter. Ikke godta en premieøkning før du har undersøkt om andre selskaper kan gi deg samme dekning til lavere pris.»
Et slikt råd er både praktisk og viktig i en tid da mange husholdninger allerede kjenner presset fra