Drivstoffprisene stiger: Høyre avventer ny debatt etter nasjonal sørgeperiode

Mens bensin- og dieselprisene har økt mer enn avgiftsøkningen fra 1. september, velger Høyre-leder Ine Eriksen Søreide å avvente den politiske debatten til etter kong Haralds bisettelse. Beslutningen om ikke å forlenge avgiftskuttet har skapt debatt, men partiet viser til at situasjonen ikke lenger er en krise.

Hva ligger bak Høyres nei til forlenget avgiftskutt?

Høyre-lederen uttalte 7. august at det er forskjell på krise og hverdag, og viste til at oljeprisen var klart lavere enn i mars. Siden den gang har imidlertid oljeprisen økt med 16 prosent, og drivstoffprisene har steget mer enn avgiftsøkningen som ble innført 1. september.

I vår ble avgiftene midlertidig fjernet etter at USAs krigføring mot Iran og stengingen av Hormuzstredet førte til et prissjokk på drivstoff. Nå mener Søreide at situasjonen er normalisert, men åpner for et nytt kutt dersom det skulle oppstå en ny krise. Hva en slik krise konkret innebærer, har partiet ikke presisert.

Hvordan har prisene utviklet seg sammenlignet med avgiftene?

Tall fra forbrukertjenesten Drivstoffappen viser et landsgjennomsnitt for de siste 12 dagene i august på 21,83 kroner for diesel og 19,86 kroner for bensin. For hele 1. september ligger gjennomsnittsprisen på henholdsvis 26,89 og 25,82 kroner.

Det tilsvarer en økning på 5,06 kroner for diesel og 5,96 kroner for bensin. Til sammenligning var avgiftsøkningen fra 1. september på 4,51 kroner for diesel og 4,41 kroner for bensin. Med andre ord har prisene økt 55 øre mer enn avgiftsøkningen på diesel, og 1,55 kroner mer på bensin.

Prisene har altså økt 55 øre mer enn avgiftsøkningen på diesel, og 1,55 kroner mer på bensin, sier grunnlegger Syver Orhagen i Drivstoffappen.

Hvorfor vil ikke Søreide kommentere prisene nå?

Etter kong Haakons edsavleggelse i Stortinget ble Høyre-lederen spurt om hun lar seg berøre av de høye prisene og folks irritasjon. Svaret var det samme flere ganger: Av respekt for den nasjonale sørgeperioden har partiene blitt enige om å avstå fra politiske markeringer frem til bisettelsen.

Dagen etter bisettelsen av kong Harald, torsdag 10. september, vil den politiske debatten kunne gjenopptas. Søreide gjentar at hun håper mediene respekterer den avtalen partiene har inngått.

Hva betyr dette for vanlige bilister?

For mange husholdninger merkes økningen i drivstoffprisene direkte på økonomien. Når prisene stiger mer enn selve avgiftsøkningen, blir spørsmålet om markedskrefter eller politiske beslutninger som påvirker hverdagsøkonomien til folk flest. Det er et dilemma som fortjener en grundig og nyansert debatt når sørgeperioden er over.

I mellomtiden kan forbrukere følge med på den såkalte Ine-prisen, som nå publiseres daglig og viser utviklingen i både bensin- og dieselpriser.

Ofte stilte spørsmål om drivstoffprisene og avgiftskuttet

Hvorfor ble avgiftene på drivstoff fjernet i vår?

Avgiftene ble midlertidig fjernet etter at USAs krigføring mot Iran og stengingen av Hormuzstredet førte til et prissjokk på drivstoff. Dette var et krisetiltak for å dempe belastningen på forbrukere.

Hva er Ine-prisen?

Ine-prisen er et daglig oppdatert landsgjennomsnitt for bensin- og dieselpriser, basert på tall fra forbrukertjenesten Drivstoffappen. Den er oppkalt etter Høyre-leder Ine Eriksen Søreide og hennes beslutning om ikke å forlenge avgiftskuttet.

Når vil den politiske debatten om drivstoffprisene fortsette?

Etter kong Haralds bisettelse, fra torsdag 10. september, forventes partiene å gjenoppta den politiske debatten om drivstoffpriser og eventuelle nye tiltak.